Etude de cas Recherche en Réseau

Equilibrer la charge

Le Programme de recherche Équilibrer la Charge du FITRD (1998-1999) a été entrepris pour combler le vide sur l’état de nos connaissances sur les relations de genre qui affectent l'accès des femmes et des hommes aux biens et aux services et la production d'infrastructures et services de transport. Le Forum a regroupé des personnes travaillant avec des groupes de femmes démunies dans divers pays d’Afrique et d’Asie et les a encouragé à analyser les relations de genre et la mobilité suivant leur propre contexte et expérience. Les 31 chercheurs incluent entre autre deux activistes (un en relation avec un village isolé du Kenya l’autre avec une communauté tribale en Inde), le staff d’ONG Internationales basées au Soudan, Sri Lanka et au Bengladesh, des consultants et des personnes venant d’Institutions de recherche ou de l’administration. Les chercheurs ont travaillé ensemble dans deux groupes régionaux pour arrêter la méthodologie et le calendrier de travail et sont retournés discuter des problèmes clés qu’ils ont présenté à l’occasion des deux séminaires régionaux.

Le programme a améliorer le profil des questions de genre dans le secteur du transport rural, il a fourni une plate forme pour faire entendre la vois des pays du Sud et a eu des impacts immédiats sur les populations pauvres. Après les séminaires la Commission Économique pour l’Afrique des Nations Unies a initié une série d’2tudes sur le genre et le transport en utilisant des chercheurs ayant travaillé dans le programme. Le Programme de Transport en Milieu Rural de la Banque a initié le programme Initiative sur le Genre et Transport Rural pour appuyer des projets pilotes pratiques en Afrique du Sud du Sahara. Et plusieurs études de cas du programme Équilibrer la Charge ont été utilisées par la Banque mondiale dans un programme de sensibilisation. Les chercheurs ont aussi partagé leurs découvertes à travers des bulletins et journaux locaux.

Le programme a fait la publicité de l'isolement de la communauté de Nkone au Kenya et a renforcé leur capacité de lobbying pour susciter l’assistance. Aujourd'hui le Pont de Nkone (précédemment un goulot d'étranglement pour la connexion) a été construit, facilitant l'accès, diminuant la charge des femmes et améliorant la sécurité de transport pour des enfants.

Sur le plan conceptuel, la recherche a avancé un certain nombre d’idées. Au Bengladesh, les chercheurs ont soutenu que ' la mobilité doit être considérée comme un droit humain pour les femmes ', un concept qu'un autre chercheur en genre et transport au Sénégal veut approfondir. Le groupe thématique Genre et transport de la Banque mondiale pour pousser à plus de recherche sur comment le genre peut être pris en compte dans des projets du secteur de transport, a employé une méthodologie de recherche en réseau pour profiter de l'expertise dans 9 pays.