COLIN RELF YOUNG VOICES AWARD

Lancement du 2ème tour du Prix!
Faites publier vos essais ou rapports en ligne, et gagnez des prix avec la nouvelle compétition de rédaction de l’IFRTD destinée aux jeunes.
Le forum International pour le Transport Rural et le Développement (IFRTD) est heureux d’annoncer une nouvelle récompense pour les jeunes. Colin Relf a été un membre fondateur de l’IFRTD et a continué d’appui le réseau au cours de sa vie. Il a été pionnier dans l’idée selon laquelle les grands investissements en infrastructures de transport n’amélioraient pas suffisamment les vies des ruraux.
Cette récompense est à la mémoire de l’intérêt de Colin pour le transport rural et la préoccupation qui était sienne quant à la promouvoir et motiver ses collaborateurs. L’objectif visé est d’encourager les jeunes des pays en voie de développement à exprimer leurs idées, perspectives et approches innovantes en matière de transport rural et développement durable, au travers de l’écriture.
Le Premier Tour du Prix
Les gagnants du 1er tour du Prix seront connus en Octobre dans la Lettre de Nouvelles.
Deuxième Question du Prix
‘‘Les paysans ruraux jouent un rôle central dans toute solution à la crise alimentaire de nos jours et le problème à long terme de famine et pauvreté’’
Lennart Båge, President du FIDA, Avril 2008
Discuter, avec des exemples à l’appui, le rôle que les interventions de transport rural peuvent jouer dans l’atteinte d’un développement durable de l’agriculture et la réduction de la pauvreté
Date limite de soumission
31 Décembre 2008
Comment y prendre part
Les contributions doivent être envoyées par courrier postal, par fax ou courriel à l’attention du Coordinateur du Prix, à l’adresse ci-dessous. Bien vouloir mentionner votre nom et les détails complets de vos contacts sur votre proposition.
Juliette Harries
Colin Relf Award Coordinator:
IFRTD, 113 Spitfire Studios
63-71 Collier Street
London, N1 9BE. United Kingdom
Courriel : colinrelfaward@ifrtd.org
Tel: +44 (0) 20 7713 6699 Fax: +44 (0) 20 7713 8290
Des règles simples
1. Une contribution par personne et par tour de Prix
2. Les contributions doivent avoir entre 2 000 et 2 500 mots – celles dépassant cette limite pourraient être disqualifiées.
3. Les contributions peuvent se faire en Anglais, Français ou Espagnol.
4. Une photo illustrant votre contribution peut être incluse. La taille maximale doit être de 500 ko si la contribution est envoyée sous format électronique. Passé cette taille, la contribution sera détruite
5. Les contributions doivent être reçues par le Coordinateur avant le 31 Décembre 2008 (pour le deuxième tour du prix).
6. Un gagnant du premier Prix recevra 600 USD comme prix et sa contribution sera publiée en ligne sur www.ifrtd.org
7. Un deuxième et troisième gagnant du prix recevront chacun 200 USD et leur contribution sera publiée en ligne sur www.ifrtd.org
8. Les contributions n’ayant pas remporté de prix pourraient également être publiées à la discrétion du Secrétariat de l’IFRTD. L’IFRTD réserve le droit de publier toutes les contributions reçues sur tout site de l’IFRTD. Tout l’honneur sera attribué à l’auteur en tout temps.
9. Les gagnants seront contactés directement et des annonces se feront dans la Lettre des Nouvelles de l’IFRTD et sur www.ifrtd.org. L’IFRTD ne pourra pas rentrer en correspondance au sujet de la sélection des gagnants.
10. Les postulants doivent avoir au plus 35 ans et issus des pays an voie de développement. L’IFRTD se réserve le droit de requête prouvant la date de naissance.
Appréciation et Critères
L’appréciation se fera par un panel d’experts engagés avec l’IFRTD. Le jury rechercheront des contributions qui :
* Répondent bien à la question (très crucial)
* Permettent d’avancer la réflexion actuelle sur le transport rural
*Se focalisent sur le transport rural plutôt que celui urbain
*Se penche sur des questions de réduction de la pauvreté et de développement durable
*Abordent une perspective orientée vers la pratique/mise en œuvre
* Abordent la question sous divers contextes (local, national, régional, international
*Sont bien structurées avec des arguments clairs.